汽车线束作为汽车电路的网络主体，其设计和装配工艺至关重要。本文深入介绍了重卡汽车线束的设计要求和规格，并讨论了装配过程中的常见问题和改进方案。 **1.1 线束设计流程** 汽车线束的设计原则是追求最短的线距、最少的导线数量、最合适的导线截面，并选用合适的连接器和端子，保证连接正确可靠，从而提高工作可靠性。 6级项目线束设计的完整流程包括电气功能表设计、熔断器和继电器配置、原理图设计、三维线束和配电装置布局、生成二维线束图、生成线束和配电装置安装图和线束系统详细信息。生成、线束装配验证、电气系统功能验证。锂电池电池延长线插头 1.2 设计规范中包含的子系统和组件 设计规范涵盖多个系统和部件，包括370个电气原理图、374个车身线束和362个底盘线束。底盘线束涵盖车架线束1、车架线束2、发动机线束、变速箱线束、翻转机构线束、起动电源线、蓄电池线、地线等；车身线束包括车身主线束、顶棚线束、左门线束等。 线束、右门线束等。EC5-F/M 汽车应急启动电源线  **2.1 ETX车辆线束分类** ETX车辆线束分为车身部分和底盘部分。车身部分包括主体线束总成、驾驶室顶棚线束总成和左/右车门线束总成（带电动门窗）。底盘部分包括前车架线束总成、后车架线束总成、发动机预装线束（非国四车型）、翻转机构线束、变速箱线束和电源线（电瓶至框架）。单极45A插头双拼接软硅胶线 **2.2 可选部件** 该车还涉及一些选装总成，如制动线束总成、ABS线束（驾驶室内）和盘桥线束总成。制动线束总成包括电磁阀和轮速传感器，ABS线束包括ECU和ABS开关，盘桥线束总成包括摩擦片开关。 通过详细的设计和规范，确保汽车线束的效率、可靠性和安全性。